jun 032012
 

In Griekenland is het een week later Pinksteren, waardoor ik besloten heb om een dag later te vertrekken.
Inmiddels zijn alle tassen gepakt en de fiets nog eens helemaal na gekeken.
Hier is het nu echt zomer geworden met temperaturen boven 30 graad.
Morgen ochtend dus vroeg weg om de grootste warmte te vermijden.
Vandaag nog een laaatste aanpassing aan de route in Griekenland gemaakt
Ik ben er nu helemaal klaar voor en heb ontzettende zin om morgen te beginnen.
Hopelijk morgen de eerste update van de eerste etappe

 Gepubliceerd door op 3 juni 2012 om 8:18 pm
mei 252012
 

Nog 10 dagen voor de reis begint.
Nu nog even de conditie en de klimbenen testen en verder genieten van het mooie weer en de omgeving.

Gisteren 23 mei een mooie tocht de bergen in tot 700 m hoogte met steile stijgingspercentages. Kon niet alle hellingen fietsen, maar stukje lopen geeft niks.

Daarna even uitrusten en terrasje pakken in Aghio Apostoloi

uitzicht aghio apostoloi 05
 aghio apostoloi 04  aghio apostoloi 02
 Gepubliceerd door op 25 mei 2012 om 3:46 pm
mei 232012
 

In de trein naar Schiphol.
De conducteur vond het vreemd, dat ik 6 euro betaald had voor fietsvervoer. Het was toch een gewoon pakketje!!

 Gepubliceerd door op 23 mei 2012 om 1:31 pm
apr 092012
 

Voor deze rit voorzie ik minder mogelijkheden om mijn Nokia smartphone te kunnen laden.

Daarom besloten om zelf een lader te maken, waarmee de GSM geladen kon worden.

Zoals zo vaak ontwikkelt het ontwerp zich tijdens het bouwen.

Eerste uitgangspunt was om geen risico te lopen met de telefoon en een lader te kopen, die zelf dan geladen zou worden vanaf de dynamo. Blaast de lader iets op, dan is dat de lader en niet de dure telefoon.

Daarom gekozen voor de A-solar AM110 van 1800mAh van €29.- , wat ruim voldoende moest zijn voor de taak om de 1200mAh accu van de telefoon te laden.

onderdelenDaarna een klein kastje (2 * halfschaal), wat electronica, een experimenteerprint en 2 pluggen 2.1mm en chassidelen 2.1mm en 2 batterijhouders.

Dit alles voor €18.-

 

Het schema is eenvoudig een gelijkrichtcel met condensator en elko.

Daarachter een stroombron met LM317 en een weerstand van 7.5ohm.

 

In de koplamp een gat geboord van 8mm waarin het chassisdeel gestoken wordt.

Dit chassisdeel heeft een schakelaar.

koplampkoplampAls de voedingsplug erin zit wordt de voeding vanaf de dynamo naar het kastje geleid, is de plug eruit dan krijgt de lamp de voedingsdraad.

Het chassisdeel wordt in het geval, dat de plug niet in het chassisdeel zit, afgesloten met een rubber plug om vuil en vocht niet in de lamp te laten komen.

 

 

De verbindingen op de experimenteerprint wordt gemaakt door de juiste sporen met een mesje op de juiste plek door te snijden.

De buitenste 2 sporen worden samengevoegd tot 2 aardstrippen.  Aan de ingang komt een condensator van 1nF om hoogfrequent en storingssignalen af te vangen. Na de gelijkrichtbrug een elko van 100uF, waarschijnlijk zal een 10uF ook wel voldoen. Na de LM317 stroombron van 1.25/5=250 mA, een diode om te voorkomen, dat de accu zich ontlaadt.
De LM 317 met geleidingspasta vastgezet op de middelste 4 sporen, die dan ook enigszins als koellichaam functioneren.
Omdat er meer dan genoeg ruimte was voor 4 AA accus, heb ik het plan om een solarcel lader te maken laten varen en dit kastje als powerpack gemaakt met 4 * 2100 mAh accu’s, ruim voldoende om de telefoon meerdere keren op te laden.
Na 6 uur fietsen zal de accu 1500mAh lading gekregen hebben. Meer dan genoeg om de GSM te laden.
Overladen is dan niet mogelijk, daar zal pas na 10 uur fietsen sprake van kunen zijn.
 Toch heb ik 2 kabels gemaakt , één om de solarcel te laden en één om de telefoon te laden. De solarcel weegt maar 60 gram en neem ik als reserve mee.
box openbox

 

 

 

 

 

 

 

 

stuurtas

box aan fiets

 

Het kastje wordt aan de onderkant van de stuurtas houder met behulp van klittenband vastgezet. Handig om na de rit de accupak af te nemen en ’s nachts de GSM op te laden.

 

 

 

 

 

 

 

GSMsolarcel

 Gepubliceerd door op 9 april 2012 om 6:34 pm
feb 202012
 

Voor de reis begint valt er heel veel te plannen en te organiseren.

De reis van vorig jaar is wel een prima basis geweest.  Alle materialen heb ik en behalve een nieuwe slaapmat heb ik niks meer nodig. Vorig jaar had ik een blog gemaakt via Blogspot .com  http://leosfietsvakanties.blogspot.com/

Dit jaar maak ik mijn eigen bloggingsite als onderdeel van de site Leo´s fietsvakanties  http://www.lbroere.nl/

De fysieke training ga ik na het schaatsen nu weer oppakken en zal de afstanden steeds verder opvoeren en nog een paar korte tripjes maken inNederland om alles nog eens uit te testen.

Update 20 april 2012.

Tot nu toe is het een uitermate koud, winderig en nat voorjaar.

Weinig inspirerend weer om te gaan fietsen. Wel een paar langere tochten gemaakt van 70, 80 en 90 km.

Een mooie tocht met mooi weer door de NoordOost Polder waar de tulpen nog niet allemaal in bloei waren, maar er waren al wel een paar mooie velden in bloei.

Hopelijk wordt het weer komende weken beter, zodat een paar dagen achter elkaar gefietst kan worden en misschien een meerdaagse tocht

 

 Gepubliceerd door op 20 februari 2012 om 6:05 pm