lbroere

Dag 11 Alum Bay – Bournemouth

 2014  Reacties uitgeschakeld voor Dag 11 Alum Bay – Bournemouth
nov 112014
 

Gereden 66km Gem 15.3 km max 43
Na een klein half uurtje fietrsen bereikte ik Yarmouth en kom zo de ferry van Wightlink oprijden. Voor 9.40 brengt de ferry je naar Lymington. In de haven van Lymington hadden de binnenkomende en uitgaande ferry maar heel weinig ruimte om elkaar te passeren. Op slechts enkele meters voer de anderd ferry langs. Eerst maar Lymington bekeken en toen via de A337 de stad uit gereden. Na een paar mijl werd ik de drukte op deze weg zat en ben linksaf geslagen richting Milford on Sea. Achteraf had Ik Lymington zuidwaarts uit moeten fietsen en dan was ik over een heel rustige kustweg in Milford on Sea uitgekomen

P1010597

Een nauwe vaargeul in de Haven van Lymington

P1010600

ferry

De ferry naar Lymington

Daar weer de kust gevolgd lands de golfcourt en dan naar Barton on Sea. Bij Highcliff en langs het Cliffhanger café kun je afdalen naar het strand en onderlangs, direct over het strand richting Southbourne. Aan het eind van deze strandweg moet je dan met een aantal haarspeldbochten naar boven fietsen ( de enige haarspeldbochten in Engeland, die ik ben tegengekomen!!!!) Door een mooi park en langs een mooi Highcliff castle en bijbehorend restaurant kom je weer beneden bij het strand waar aan het eind in  Mudford Quay weer de ferry genomen kan worden naar Hengstbury Head.

Aan de noordzijde van Southhampton had ik een camping gevonden, waardoor ik s’morgens voor 10.00 uur over de boulevard Southbourne kan verlaten.
Dit was ook een C&CC camping aan de Yeomans Road, maar wel met een heel erg spartaanse uitrusting. Een oud wc’tje en een cabin met met alleen koude wasbakken. Douchen buiten met koude water.  Maar het was erg rustig , vlakbij een groot winkelcentrum en op 20 minuten fietsen van de boulevard.

Het was al zolang ik in Engeland was schitterend mooi en warm weer geweest. Die avond ontlaadde dat in een onweersbui met minimale regen en lawaai maar met een geweldig lichtspel. Het scheen op Wight vreselijk te hebben huis gehouden. Was ik al mooi vertrokken.

P1010603

Highcliff Castle

Fery

Pontje

pontje

pontje naar Southbourne

 Gepubliceerd door op 11 november 2014 om 7:43 pm

Dag 10 Hayling Island -Alum Bay (Isle of Wight)

 2014  Reacties uitgeschakeld voor Dag 10 Hayling Island -Alum Bay (Isle of Wight)
nov 112014
 

bord
Gereden 97 km gem 16 km/u max 46km/u

Vanaf de camping nog een eindje doorgereden naar het zuiden, waar een pontje vaart naar Portsmouth. Daarna nog een half uurtje in Portsmouth ,waarna de ferry naar Fishbourne op Isle of Wight genomen kan worden.

 

pontje

Pontje naar Portmouth

ferry

Ferry naar Isle of Wight

zicht op Portmouth

zicht op Portmouth

 

Ventnor

Kerk in Ventnor

 

Mijn plan was eerst om via de noordkant naar Yarmouth te fietsen, maar toch maar besloten een dag langer uit te trekken om nog iets meer te kunnen zien van het eiland Wight. Ik wilde via de oost en zuidkust naar het zuidwestelijke puntje  fietsen om de Needles te bezoeken.
Op het eiland is een goed fietsnet uitgezet en die heb ik ook overwegend gevolgd.
Maar eerst vanaf de haven over de boulevard en strand naar Ryde en Seaview en daarna de “Round the Island Cycling Route”

huis

Typisch huis

Bij Freshwater Bay van de A3055 borden gevolgd naar Alum Bay waar een camping zou moeten zijn. Inderdaad was er tegenover een pub, de Stoats Farm camping. Erg eenvoudig maar mooi gelegen en ik hoefde niet te koken.
Na het eten voor zonsondergang naar “The Needles” gefietst. Helaas was het ietsje bewolkt,dus geen prachtige zonsondergang, maar toch een paar mooie plaatjes kunnen schieten.

needles needles needles

 

 Gepubliceerd door op 11 november 2014 om 5:26 pm

Dag 9 Lancing – Hayling Island

 2014  Reacties uitgeschakeld voor Dag 9 Lancing – Hayling Island
nov 112014
 

tent

Gereden 82 km

Kust gevolgd naar Ferring. Daar een eind landinwaarts vanwege een grote camping tussen Ferring en Angmering on Sea.

Hierna terug naar de kust naar Rustington.  Daarna Middleton at Sea en na Bognor Regis landinwaarts richting Chichester.

huis

Mooi typisch Engels huis bij Middleton at Sea

In Chichester de oude spoorlijn richting East Lavant gevolgd. Dit wordt de Centurion cyclepath genoemd. Voor East Lavant afgeslagen en via binnenwegen naar West Stoke, Funtington en Westbourne weer de NCN2 teruggevonden richting Hayling Island.

De bewegwijzering was hoofdzakelijk de South Coast Cycle Path. Hier en daar stond nog een bordje met NCN2.

Overnacht op de camping “Oven Camp site”

 Gepubliceerd door op 11 november 2014 om 2:20 pm

Dag 8 Pevensey Bay – Lancing

 2014  Reacties uitgeschakeld voor Dag 8 Pevensey Bay – Lancing
nov 112014
 

Gereden 81 km gem 18.7 km 59 max

eastbourne

Gezicht op strand en pier van Eastbourne

Helemaal uitgerust na de rustdag op weg naar de eerstvolgende badplaats Eastbourne.

eastbourne

Pier van Eastbourne

Op grote delen van de boulevard was het verboden te fietsen. De mooie pier van Eastbourne brandde helaas 2 weken na deze foto af. Net als in Hastings in 2010.

Eastbourne uit kreeg ik weer een flinke klim naar Warren Hill. Weliswaar zwaar, maar toch de moeite waard. Nadeel was, dat na de afdaling over de drukke A259 gefietst moest worden. Langs de Seven Sisters Country park kom je door Seaford. Ook Seaford uit kreeg ik een fikse beklimming.

Via het weinig interessante Newhaven ging het richting Brighton. Voor Brighton kon ik de weg onderlangs de krijtrotsen volgen. Een mooie weg met aan de ene kant de zee en de andere kant keek je hoog tegen de krijtwand aan.
Brighton bleek druk te zijn en beslist niet veel mooier dan Eastbourne.

Van Brighton uit langs industrieterreinen richting Hove , Shoreham en Lancing.
Daar een redelijke goede camping “Barn Caravan Park Lancing” gevonden.

seaford

Strand Seaford richting Brighton

Brighton

Krijtrotsen bij Brighton

brighton

Strand en pier bij Brighton

 Gepubliceerd door op 11 november 2014 om 1:41 pm

Dag 7 Ickelsham – Pevensey Bay

 2014  Reacties uitgeschakeld voor Dag 7 Ickelsham – Pevensey Bay
nov 082014
 

Dag 7 13-7-14

Gereden 36 km gem 16 km max 46km/u

galley

Vanaf Galley Hill Richting Hastings

Vandaag iets uitgeslapen en onder een enkel gemeenschappelijk  kraantje stromend water kunnen wassen.

Het was mijn zevende dag onder weg en ik had nog heel wat vochtige kleren bij me en was na 4 dagen on-ophoudend slecht weer wel toe aan een rustdag.
Het weer was mooi en ik had gelezen, dat in Pevensey Bay een goede camping was.
Daarom vandaag een korte fietsdag.

Vanuit Ickelsham kwam al snel een eerste lastige beklimming naar Hastings. Iets zwaarder als vanuit Dover, maar nog peulenschil bij de beklimmingen, die er nog aankwamen op de rest van mijn fietstocht.

Daarna over de boulevard van Hastings door naar Bexhill en vandaar iets het binnenland richting Pevensay Bay.
Ook hier stonden de bordjes NCN2 redelijk goed bewegwijzerd, hoewel je langs de boulevard rijdend de bewegwijzering niet echt nodig had.

schoonmaak

Grote schoonmaak

Onder een stralende zon met aangename temperaturen aangekomen op de meer dan goede Camping and Caravaning Club Norman’s Bay.
Vervolgens alle wasgoed in de wasmachine gedaan, alle andere spullen in de zon laten drogen, fiets onderhouden, batterypack en telefoon geladen en alle eetgerei nog eens extra schoongemaakt.

Achteraf nog op diverse C&CC campings geweest. De uitrusting van al deze campings verschilden ontzettend, maar het waren allemaal rustige en goed onderhouden campings.
Deze camping sprong er toch wel bovenuit met een heel goede 2e plaats voor CC&C in Tavistock.

Nog tijd om een pintje te pakken in Pevensay Bay en daar boodschappen te doen.

 Gepubliceerd door op 8 november 2014 om 1:27 pm

Dag 6 Calais- Hastings

 2014  Reacties uitgeschakeld voor Dag 6 Calais- Hastings
nov 072014
 
dover

Krijtrotsen bij Dover

Strand Hythe

Strand Hythe

Dag 6 12-7-14

Gereden 93 km gem 16.6

s’Morgens vroeg om 6 uur uit bed om op tijd de Ferry van 9.00 uur te kunnen halen. Vanaf de camping was het nog 12 km fietsen naar de ferry.

Vanaf Dover de National Cycle Network NCN2 opgepakt en die tot Cambers goed kunnen volgen.

Na 70 km fietsen aangekomen bij Camping Camber Sands Holiday Park. Bij de receptie werd me verteld dat ze vol waren, hoewel ik in het voorbijrijden nog vrije plekken zag.
Blijkbaar konden ze aan een fietser met een tentje niet voldoende verdienen en was het geen probleem voor hen om mij door te sturen naar de dichtst bijzijnde camping bij Hastings. Volgens hun zeggen met de auto slechts een half uurtje rijden. Ik kon ze niet aan het verstand brengen, dat dit met een fiets dus 3 uur fietsen zou zijn. Ze waren onverbiddelijk en weigerden me een plek.
Als fietser voelt dit misdadig aan. Je hebt al 70 km gefietst en voor hun maakte het niks uit als je nog eens 50 km moest fietsen.

kerk

St Mary in the Marsh

Uiteindelijk toch maar doorgereden en uitgekeken naar een wild kampeerplaats. Helaas niet gevonden en uit tijdnood het mooie Rye snel doorgereden.
Gelukkig was het de hele dag droog gebleven en kwam de zon er nu zelfs door.

Puch motorbikers weekend in Icklesham

Puch motorbikers weekend in Icklesham

Maar ik had geluk. Net voorbij Ickelsham zag ik in een weiland een groot aantal tenten in een weiland staan. Na informatie bij een grote witte tent, hoorde ik dat er een Puch Bikers Club weekend gehouden werd.  Na betaling van 18 pond kon ik er kamperen en s’avonds toegang krijgen bij een rockconcert, die er gegeven zou worden.

In de Robin Hood Inn lekker gegeten en gezellig gekletst met bijna allemaal 60-plus leden van de Bikers Club en inderdaad om 9 uur begon een concert van een redelijk goed bandje met meest sixties en seventies hits.

Genieten!!!!
12 uur werd een groot kampvuur aangestoken als markering van het einde van de bijeenkomst.
Zo zie je maar. Dat ik geweigerd werd op de camping had toch een voorbestemde reden.

kampvuur

Groot kampvuur

puch

Puch Motor bikes

concert

Rock concert

 Gepubliceerd door op 7 november 2014 om 5:24 pm
jul 042014
 

tentje

Dag 1  Swifterbant – Nieuwkoop 7-7-14

Gereden 105 km gem 21.6  max 37

Op maandag 7 juli om 8.30 uur vertrok de reis richting Lelystad, Oostvaardersplassen, Almere richting Weesp. Tot voorbij Almere was  de weg bekend, dit mooie stuk vanaf Lelystad Noord tot Almere met alleen maar bos door de Oostvaardersplassen, had ik al vaker gebruikt voor oefen tochtjes.

Daarna door Weesp en langs het Amsterdam Rijnkanaal. Het weer was bijna optimaal, lekker zonnetje, prima temperatuur, helaas stond de wind in de verkeerde hoek.

Verrassend was het Groene hart. Nooit geweten, dat dit zo een mooi stukje Nederland is. Was vroeg op de camping Koole in Noorden, boodschapjes gedaan en lekkere pasta gekookt.

De dag was vermoeiender dan gedacht, langere rit, warmte en de eerste dag maakte, dat ik al om 9 uur op bed lag. Slaap moest nog lang wachten tot Schiphol gesloten was en de honderden kikkers uitgekwaakt waren.

 

Dag 2  Nieuwkoop – Brielle 8-7-14

Gereden 101 km gem 20.5 max 38km/u

Het mooie weer van de vorige dag had plaats gemaakt voor een constante stroom regen. Onophoudelijk bleef het de hele dag regenen.

Via AlPhen a/d Rijn en Leiden kwam ik in Wassenaar terecht. Daar viel ineens de voortas van de fiets. Een schroef was eruit geschoten en de onderste haak is daarbij afgebroken.

Gelukkig werd ik naar een hele goede fietsenmaker geleid, die uiteraard een langere schroef had en zelfs de haak van de voortas in voorraad had. Voor €4.- was ik helemaal klaar.

Daarna in de regen weer langs de kust naar Hoek van Holland en bij Maasluis overgestoken naar Rozenburg.

Aangekomen op camping Natukreek had ik geen behoefte om weer de regen in te gaan om boodschappen te doen. In plaats daarvan de sauna ingedoken, gezwommen en lekker in het restaurant gegeten.
Een heerlijk beloning van een ellendige dag in de regen.

 

Dag 3  Brielle – Westkapelle 9-7-14

Gereden 97km gem 19,6 max 44 km

Gisteren hele dag regen, vandaag waren het buien. Maar de windkracht 4 van gisteren ging over naar windkracht 6 en geregeld windkracht 8.

De wind kwam uit het westen en ik moest zuidwest, dus de hele dag flink last van de wind.
De Haringvlietdam was afgesloten voor hoge vrachtwagens en aanhangers. Ik lag daar regelmatig 60 graad schuin tegen de wind om overeind te blijven.

Op zo’n tocht is het geen genieten van de omgeving, maar een gevecht met de wind. In Domburg eerst een ruime rustpauze genomen.  Maar het laatste stuk naar WestKapelle werd het toch eventjes feest. Zo’n 5 km de wind vol in de rug. zonder één trap vloog ik met een vaartje van bijna 40 km richting WestKapelle.

Op de camping gevraagd of ze een veilige plek wisten voor mijn tentje en die kreeg ik in de hoek tussen 2 wallen. Naast me ging toch een kleine tent de lucht in en meerdere voortenten gingen kapot.

Onrustig geslapen, maar mijn tentje heeft het gehouden.

storm

 

Dag 4  Westkapelle – Oostende  10-7-14

Gereden 85 km gem 17.6

Het regende vandaag wel, maar toch een stuk minder dan voorgaande dagen. De wind was er nog wel, maar ook die was nu tussen windkracht 4 en 6 weer uit het zuis-westeng, dus ik had er weer meer last van dan gemak. Wel heel veel omgewaaide bomen en fietspaden waren helemaal groen van de afgewaaide bladeren.
Ik had een camping uitgezocht in Oostende , maar Oostende bijna voorbij bleek die camping in Bredene te liggen een eindje voor Oostende, dus moest ik een flink stukje terug.
Het was een drukke camping,met veel tenten op een kleine plek. Ik zou niet graag mijn vakantie hier door willen brengen.

 

Dag 5  Oostende – Calais  11-7-14

gravelines

Haven van Gravelines

Gereden 106 km gem 18.8 max 33.4

Het werd de vierde dag op rij dat het erg grijs was, ś morgens nog een beetje motregen, maar in de middag was het weer normale regen. Gelukkig was er wel iets minder wind.

De tocht over de boulevard langs alle badplaatsen zoals Middelkerke,Nieuwpoort, de Panne enz was mede door het slechte weer weinig inspirerend.

Een lichtpuntje was het Franse stadje Gravelines. Zeker een plaatsje om met mooi weer nog eens op te zoeken.

Voordat ik naar de camping ging , nog alle boodschappen gedaan in een Bar annex winkel. Lekker pilsje gedronken.

Op de camping waren heel weinig toeristen, maar om 7 uur stopten 4 bussen met buitenlandse werknemers, die allemaal naar hun huisje op de camping gingen. Het was in één keer druk. Even later kwam nog een Nederlandse auto met 4 mensen, die in Cornwall gingen wandelen.

 Gepubliceerd door op 4 juli 2014 om 1:27 pm
aug 082012
 

Maandag 4 juni

131 km Gem 17.8 km top 64 km

Het zou een heel warme dag worden, dus om 6.30 uur vertrokken.
Na afscheid genomen te hebben van Ank, Colette, Theo en Jimmy begon dan de tocht, waarna je zo lang hebt uitgekeken en voorbereid.
Het was 22 graad, dus perfect weer om te fietsen. Het eerste gedeelte naar Oropos had ik erg vaak gereden,dus de eigenlijke tocht begon pas op de boot naar Evia. De eerste 20 km is redelijk te doen, maar toen de beklommimg begon van een 700 meter hoge berg begon de temperatuur al op te lopen boven 30 graad. Plan was om rond 12 een flinke lange pauze te nemen en te eten. Helaas, de komende 3 uur geen restaurant tegen gekomen. Wel flinke drinkpauzes en 4 liter water gedronken plus een liter frisdrank.


Temperaturen liepen op tot 30 in de schaduw en 39 in de zon. Om 4 uur eindelijk aan de pasta.
Op de camping restaurant en winkel gesloten. Gelukkig had ik nog wat etenswaar meegenomen.
Helaas geen koel biertje. Dat maar morgen inhalen.

 Gepubliceerd door op 8 augustus 2012 om 5:50 pm
aug 072012
 

Dinsdag 5 juni


130 – 200 km
Gem. 16.8 km top 58 km

Gisteren een plekje gevonden 3m boven de zee en 3m van de zee. Wat eerst een rustgevend gekabbel van de branding leek aan te horen, bleek ’s nachts een gebulder op de rotsen te zijn. Kon niet slapen, de oorpluggen bleken ook niet te helpen.
Het was weer heel warm en flink wat pittige beklimmingen. Zonder op de tijd te letten, bleek ik precies op tijd voor de oversteek van Evia naar het vaste land. Volgens informatie zou nu een grote vlakte moeten komen. Dus niet, eerst nog een bergrug van 400 mtr bij 37 graad. Dit was een beetje teveel voor mijn conditie. In Platanos eerst de tijd genomen voor een lange lunchpauze. Toen het om 2 uur tijd werd om verder te gaan, sloeg in 1 keer het weer om. Harde wind en veel bewolking.
Die harde wind had ik dus tegen. Bij het eerste beste stadje de handdoek in de ring gegooid en op zoek gegaan naar een slaapplaats. Camping was er niet, dus hotelletje genomen. Even bijgeslapen en ’s avonds lekker makkelijk uit wezen eten.

 Gepubliceerd door op 7 augustus 2012 om 5:46 pm
aug 062012
 

Woensdag 6 juni


km 200 – 304 (104)
gem 17.6 top 48 km

Een goede nachtrust gehad in 1-sterren hotel. Maar bed was goed, warm water en schone kamer. Maar ja ik had ook geen keus, het was het enige hotel in Almyros. Op de kaart had ik een afkorting gevonden. Mijn spieren waren daar niet blij mee. Weer heel pittige heuvels, maar in km was het korter en ook erg mooi. Erg veel landbouw en afgelegen weggetjes. Zuid limburg in viervoud. Nadat ik op de grote weg kwam werd de rit veel minder interessant. Maar mijn spieren waren wel gerustgesteld. Nu werd het erg vlak, net als thuis in de polder.
Ook met de bijbehorende flinke wind. Tegenwind natuurlijk.
Met dezelfde wind in de rug was ik doorgeblazen naar Meteora.
Nu heb ik het in Karditsa opgegeven.
Het eerste beste hotel binnengestapt, bleek een beetje luxe hotel te zijn. Zeker 4 sterren. De prijs was 50 euro. Het is crisis in Griekenland, dus heel erg bedenkelijk gekeken. Nou ja €45 kon ook en zonder ontbijt €40.
Nou ja per slot hadden ze een heel luxe kamer, zwembad op dak en internet.


Dus eigenlijk mocht ik niet mopperen. Een halfuurtje later lag ik samen met 6 Griekse schone dames in het zwembad. Ik mocht er helaas alleen naar kijken. Ze keken niet eens terug.
Karditsa is echt een heel gezellige stad. Honderden terasjes, die allemaal vol zaten. Lekker bij de pizzeria Penne gegeten ter aanvulling van de nodige koolhydraten.
Morgen een makkie, maar 50 km

 Gepubliceerd door op 6 augustus 2012 om 9:30 pm